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Le Métro B de Lyon : quelles perspectives d’expansion ?

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Le métro B de Lyon, qui a récemment étendu son réseau avec les nouvelles stations d’Oullins-centre et Saint-Genis-Laval, est au cœur d’un débat houleux. Certains élus et citoyens se demandent s’il peut encore être étendu au sud et au nord de la ville pour bénéficier à un plus grand nombre de résidents. Cependant, la Métropole de Lyon se montre réticente à cette idée.

Des extensions au sud ?

Le projet d’étendre le métro B au sud de Lyon a longtemps été un rêve pour plusieurs élus, notamment les maires de Charly, Grigny, Irigny, La Mulatière, Oullins, Pierre-Bénite, Saint-Genis-Laval et Vernaison. En 2020, ils ont proposé une extension de sept kilomètres du métro jusqu’aux Sept-Chemins, à Brignais. Cette extension aurait permis de mieux desservir le sud lyonnais et de désengorger l’A450, une route très fréquentée.

Une idée écartée par les élus écologistes

Malgré le soutien de certains élus, les représentants écologistes de la Métropole de Lyon ont écarté cette idée. Ils estiment que le métro B atteint déjà une zone peu dense avec l’ouverture des Hôpitaux Sud de Saint-Genis-Laval, et qu’une extension supplémentaire serait peu justifiée en termes de coût et de nombre de passagers transportés.

Des alternatives envisageables

Malgré cette fin de non-recevoir, certains élus restent ouverts à l’idée d’une extension, tout en explorant des alternatives. Par exemple, la maire LR d’Oullins, Clotilde Pouzergue, soutient un prolongement de la ligne, mais elle n’est pas fermée à d’autres solutions, comme un métro aérien ou un mode de transport rapide en surface. Elle estime que de telles mesures contribueraient à améliorer la qualité de vie en évitant l’encombrement routier.

Une possible extension vers le nord

Outre les discussions sur une extension au sud, certains élus et résidents envisagent également une extension du métro B vers le nord, depuis Charpennes (Villeurbanne) jusqu’à Caluire-et-Cuire ou même Rilleux-la-Pape. Cependant, cette idée a été évoquée à plusieurs reprises au fil des décennies sans qu’elle se concrétise.

Les projets de la métropole de Lyon

La Métropole de Lyon et le Sytral prévoient de moderniser les autres lignes de métro existantes, notamment les lignes A, C et D, d’ici 2035. Ces projets incluent l’automatisation du métro A, l’ajout de nouvelles rames et de portes de sécurité sur les quais des stations, ainsi que la modernisation du métro C, qui est actuellement vieillissant.

Une capacité doublée pour le métro B

Malgré la réticence à l’extension, le métro B de Lyon va connaître une amélioration significative de ses capacités. D’ici septembre 2024, la capacité de la ligne sera doublée grâce à l’achat de nouvelles rames automatisées. Actuellement, deux rames circulent par train, mais ce nombre passera à quatre. Cette augmentation de capacité répondra à la demande croissante des voyageurs, renforçant ainsi l’attrait du métro B.

Crédit photo : prochasson frederic

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